آراد برندینگ
خانه / مدیریت سازه / افزایش تنش در اجزای لبه ای سازه

افزایش تنش در اجزای لبه ای سازه

بیش ترین مقدار تنش در اجزای لبه ای سازه آن می باشد که در صورتی که قصد بر افزایش مقاومت در مقابل تنش ها داشتیم فواصل آن کاهش می یابد . 
زمانی که نیروی زلزله به دیافراگم وارد می شود بیش ترین تنش در اجزای لبه ای اتفاق می افتد ( همانند تیر ها که بیش ترین تنش در دورترین فاصله از تار خنثی رخ می دهد ) . 
پس لبه های دیافراگم بیش ترین کشش و فشار را تحمل می کنند و امکان ایجاد ترک خوردگی در آن مناطق وجود دارد ، به همین دلیل میلگرد های لبه های دیافراگم را به فاصله حدود یک متر فشرده تر قرار می دهند ، یعنی فواصل بین میلگرد ها در اجزای لبه ای را از هم کم می کنند .
ـ سعی شود تا حد امکان بازشو های روی دیافراگم به المان های لبه ای نزدیک نباشند زیرا همان طور که ذکر شد المان های لبه ای تحت بیش ترین تنش ها هستند و شروع ترک ها از آن جا آغاز می باشد . 

مطلب پیشنهادی

هزینه اینترنتی مدیریت سازه دریایی

اطلاعات جامعی که در عرضه اینترنتی مدیریت سازه دریایی می توان یافت کلی تر هستند و بیشتر در مورد طراحی و پیاده سازی آنها است.

دیدگاهتان را بنویسید